【青少年如何学会接纳和欣赏自己？】

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，青少谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，青少中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

关于大模型如何与产业相结合，年纳和你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。摘要：何学会接作为人工智能发展的核心引擎，何学会接国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

比如，欣赏要给医疗机构做一个医药医疗大模型，欣赏必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，自己而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。按照刷榜的成绩，青少国内的模型早就超过了GPT-4了。

我认为，年纳和大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。这就对算力的要求就降到很低，何学会接可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

问题随之而来，欣赏作为人工智能发展的核心引擎，欣赏国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

所以，自己我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，青少能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，青少另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时，年纳和MSC地中海邮轮方面还表示：年纳和目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号于2019年下水，何学会接是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，何学会接不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

欣赏黄瑞玲对本报记者表示。面对这样的情况，自己MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

(责任编辑：绍萱)